Jamie Campbell-Walter, uno de los representantes de Colapinto junto a María Catarineu, expresó su apoyo con el mensaje: ‘Súper rápido este fin de semana. Hacia Singapur’. Ambos son parte de Bullet Sports Management, quienes han acompañado al piloto desde sus inicios en el automovilismo. La cuenta oficial del equipo hizo hincapié en que ‘P13 en la bandera a cuadros no cuenta toda la historia del GP de Baréin de Franco’.
En un resumen de su actuación, la cuenta de BSM en X (anteriormente Twitter) destacó el formidable desempeño de Colapinto, subrayando que factores como un inicio caótico, la lluvia y múltiples Safety Cars hicieron la carrera particularmente difícil. Desde la posición 21, Franco enfrentó un reto considerable, pero aún así logró mejorar su situación en la pista, terminando en P13. Según su análisis, el resultado no fue el esperado, pero había varios aspectos positivos a resaltar de una competencia desafiante: ‘Volvemos a intentarlo la próxima semana en Singapur. ¡Vamos!’.
La elección de iniciar con neumáticos blandos, a pesar de las condiciones húmedas, marcó el rumbo de la carrera para Alpine. Colapinto comentó: ‘Nos quedamos todos sin agarre y patinando en la largada. Fue la decisión incorrecta. Después había que arriesgar mucho para tener velocidad con los neumáticos y pudimos haber perdido la carrera’.
El piloto argentino también mencionó que una estrategia alternativa podría haber sido esperar a un Safety Car antes de intentar mejorar su posición: ‘Estaba muy complicado con la goma lisa. No tomé tantos riesgos, pero íbamos muy lentos. No había chances. Es lo que hay’, aseguró.
A través de un mensaje en redes, el joven de 23 años amplió su perspectiva sobre el Gran Premio. ‘No fue el mejor día… No tomamos la decisión correcta como equipo, pero desde donde largábamos había que intentar algo’, publicó en una historia de Instagram.
A pesar del resultado, Colapinto subrayó el buen rendimiento del auto cuando el asfalto se secó: ‘Lo más positivo fue el gran ritmo durante todo el fin de semana en seco. Ya se viene Singapur, a volver a pelear arriba. ¡Vamos!’. Cabe recordar que en 2024 compitió en el circuito de Marina Bay con Williams y tuvo una actuación destacada, finalizando 11°.
La escudería de Enstone reconoció que la decisión sobre los neumáticos fue consensuada entre diferentes áreas del equipo. ‘Optamos por que ambos coches comenzaran con neumáticos blandos. Fue una decisión tomada por varias personas, teniendo en cuenta las impresiones de los pilotos y el análisis de la competencia’, expuso Alpine en un comunicado.
Desde la escudería francesa se mencionó que las decisiones estratégicas pueden tener diferentes desenlaces: ‘A veces asumimos riesgos y salen bien, otras veces no; simplemente ha sido uno de esos días’. Se anticipó una revisión interna de lo sucedido, sin señalar a una persona en particular como responsable del error.
Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, asumió la responsabilidad del equipo, reconociendo que no se tomaron ‘las decisiones acertadas’ y no estuvieron ‘a la altura como equipo’. Sin embargo, destacó el ritmo mostrado en pista y recordó que aún quedan carreras para intentar alcanzar el quinto lugar en el Campeonato de Constructores.
La victoria en Sepang fue para Max Verstappen, quien logró su primera victoria de la temporada con Red Bull, repitiendo su triunfo de 2017 en el circuito malayo. Kimi Antonelli, de Mercedes, finalizó segundo, mientras que Lewis Hamilton, de Ferrari, completó el podio.
Racing Bulls fortalecera su posición en la lucha por el quinto puesto del Campeonato de Constructores al sumar siete puntos gracias a los séptimos y décimos lugares de Liam Lawson y Arvid Lindblad, respectivamente. Con esto, el equipo de Faenza alcanzó 90 puntos, mientras que Alpine se mantiene con 68. La actividad en la Fórmula 1 continuará el próximo fin de semana con el Gran Premio de Singapur, en el circuito callejero de Marina Bay.
