El juez federal de Victoria, Federico Martin, ha dado curso a la causa 12957/2026, titulada “Bahl, Adán Humberto y otros c/ Estado Nacional – Ministerio de Economía y otro s/ amparo Ley 16.986”, y ha ordenado notificar a los organismos mencionados. Asimismo, solicitó al Gobierno nacional que presente informes sobre cómo se administran y qué destino se les da a los recursos asociados con la infraestructura vial.
El planteo judicial se enfoca en los fondos del Sistema de Infraestructura de Transporte (SISVIAL), el cual es financiado a través del impuesto a los combustibles líquidos y gestionado mediante un fideicomiso establecido por el Decreto 976/01. Los demandantes argumentan que esos recursos deben ser utilizados exclusivamente para el financiamiento de obras y el mantenimiento de la red vial.
Guillermo Michel explicó que una parte del impuesto que abonan los conductores al llenar el tanque debe destinarse a un fondo específicamente creado para la infraestructura vial. El legislador cuestionó la decisión de desviar esos recursos hacia instrumentos financieros en lugar de aplicarlos a la construcción de obras.
“Cada vez que un argentino, un entrerriano, carga combustible, parte del impuesto va a un fondo específico para la reparación de las rutas, pero tres de cada cuatro pesos de ese fondo han sido dirigidos a instrumentos financieros -bonos, títulos y acciones- en lugar de ser utilizados para obras viales”, manifestó Michel.
El dirigente también señaló que más de $1,5 billones que deberían haber sido asignados a infraestructura vial se han utilizado para mantener el resultado fiscal del Gobierno. Esta acusación forma parte de los argumentos presentados ante la Justicia y se analizará dentro del proceso en curso.
El reclamo abarca la red de rutas nacionales que cruza la provincia. Entre las principales se encuentra la Ruta Nacional 12, que se inicia en el complejo Zárate-Brazo Largo, atraviesa localidades como Gualeguay, Nogoyá y Paraná, y continúa hacia el norte de la provincia.
Asimismo, incluye la Ruta Nacional 14, conocida como la Ruta del Mercosur, que recorre el este entrerriano desde Ceibas hasta el límite con Corrientes, conectando ciudades como Gualeguaychú, Concepción del Uruguay, Colón y Concordia.
La Ruta Nacional 18 enlaza Paraná con la Ruta Nacional 14 a la altura de Concordia, y la Ruta Nacional 127 comunica el centro-norte provincial con Corrientes. A estas se suman la Ruta 135, asociada al Puente Internacional General Artigas; la Ruta 174, que forma parte del enlace Rosario-Victoria; y otros corredores nacionales como las rutas 130, 131, 136 y A015.
Con la apertura del trámite judicial, el Gobierno nacional y los organismos implicados tendrán la obligación de responder a los requerimientos planteados por el juez. La causa tiene como objetivo esclarecer el destino de los fondos y determinar si es necesario reactivar el financiamiento y mantenimiento de la infraestructura vial en Entre Ríos.
